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商品訊息功能
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 香調 |
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| 功能 |
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| 適用對象 |
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● 使用後若有過敏請即刻停止使用，並請教醫生。
● 請放置陰涼處以免商品產生變質。
● 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，本賣場之商品圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
● 商品用途：保持身體芬芳。
● 使用方法：外出或沐浴後，輕輕噴灑於手腕、頸部、耳後等脈搏附近。
● 保存方法：請置於陰涼處，請勿直接陽光照射，以免變質。
● 注意事項：
◎ 使用後若有出現不適症狀，請立即停止使用，並請教專業醫師。
◎ 商品請放置於幼童拿不到的地方，以免造成意外。
◎ 商品開封後請儘速於效期內使用完畢，以確保商品品質。
◎ 嚴禁使用在肌膚有受傷或濕疹及發炎部位。
◎ 退貨時退回商品請保持完整性（主商品、配件、贈品），以便為您辦理退貨事宜。
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消費者基金會今天(18日)表示，在台灣過去幾起重大遊覽車事故後，交通部都說會提出改善辦法，但如今還是出現「國五翻車」事件，他們藉此認為，交通部並沒有做好監督管理工作，因此，希望監察院針對失職的公務人員提出糾舉。
針對「蝶戀花旅行社」賞櫻團遊覽車重大傷亡車禍事件，中華民國消費者文教基金會，比對交通部過去對幾起重大車禍事故的改進承諾，認為交通部並沒有痛定思痛提出具體作為，因此18日向監察院陳情，希望監察院應該對相關違失人員提出糾舉。
消基會董事長游開雄表示，2006年「台南梅嶺遊覽車翻覆事件」，交通部當時就提出車齡超過12年的遊覽車就要強制淘汰，但「國五翻車」事件的車輛，卻已經是19年的老車，批評交通部毫無作為。
游開雄進一步表示，監察院過去就有針對「靠行」亂象對交通部提出糾正，但到目前為止，還是沒有看到具體的管理辦法，基於保障消費者安全，消基會希望監察院可以對失職人員提出糾舉。游開雄說：『(原音)在民國100、102年，監察院都曾兩度對靠行對交通部提出糾正，當時交通部信誓旦旦說要訂辦法，但現在還是草案，在行政延宕下沒有具體作為，消費者不能再等，我們要對無能官員提出譴責也希望監委對失職依法糾舉。』
消基會秘書長陳汝吟表示，過去交通部在會議上，都把旅遊亂象推給市場機制，這令消基會無法接受，她強調，政府的工作就是要替人民做好把關。
消基會的資料也順利送交監察院，並由監察委員尹祚芊接受陳情。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張祈╱花蓮報導】
歷經多次天災摧殘，台8線中橫公路白沙橋路段崩坍嚴重，修補進度趕不上頻頻鬆落的土石，遊客行徑崩坍處險象環生，也迫使公路總局「棄線改道」，自2015年11月啟動「白沙橋災害路段復建工程」後，全長172.4公尺的單孔隧道，終於在日前完成正式貫通，預計今年11月底就能完工通車。
只要豪雨颱風警報發布，中橫公路白沙橋路段就是公路局眼中的頭痛路段，洛韶工務段長張宇博說，白沙橋路段岩盤脆弱，為防範大型災害再度發生，公路總局長時間進行工程細項審查，最後決定「捨棄」易坍路段，執行長期改善復建方案，避免再因颱風豪雨造成便道路基流失。
「白沙橋災害路段復建工程」總工程經費3億3175萬元，原沿著山邊的路線剛改線至立霧溪對岸，貫穿山頭後以兩處橋梁接通，新建隧道銜接兩側「單跨鋼拱橋」、「背拉丹跨斜張橋」，避開坍滑災害路段，降低落石及坍方意外。
公路總局第四區養護工程處長廖吳章說，兩座橋梁因應地形差異採取不同建置工法，總計施工逾500公尺，一號橋屬「單現我跨鋼拱橋」，長約110公尺，二號橋則為97.6公尺的「背拉單跨斜張橋」，橋寬9.5公尺，新路線也將比原路線減少1公里的路程，安全性再加分。
該工程歷時一年多，終於在上周末完成單孔隧道貫通，工程進度將接續興建鋼拱橋，穿越溪床並繞過地質敏感地帶，預計今年11月底即將完工的新公路，除徹底避開原災害危險路段，更可有效解決交通壅塞等問題。
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